Debaty sejmoweCerugio Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie zagrożeń dla bezpieczeństwa podróżujących na przykładzie nieremontowanej drogi wojewódzkiej nr 450 na odcinku Wieruszów-Opatów

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając, z upoważnienia prezesa Rady Ministrów, na interpelację pana posła Witolda Tomczaka z dnia 14 września 2000 r. w sprawie zagrożeń dla bezpieczeństwa podróżujących drogą wojewódzką nr 450 na odcinku Wieruszów-Opatów, skierowaną przez pana marszałka do prezesa Rady Ministrów przy piśmie nr SPS-0202-4653/00, uprzejmie informuję, że stan techniczny sieci drogowej jest stałą troską resortu transportu. Wieloletnich zaniedbań w tym zakresie, wynikających głównie z niedoinwestowania drogownictwa, nawet przy sprzyjającej polityce finansowej, nie uda się nadrobić w krótkim czasie. Powiązanie nakładów na drogi z akcyzą na paliwa silnikowe pozwoliło na zwiększenie budżetu drogownictwa, jednakże jest to wzrost wciąż jeszcze niezadowalający.    Reforma administracyjna wprowadziła również zmiany w sposobie zarządzania i finansowania dróg. Jedynie drogi krajowe, z wyłączeniem odcinków łeżących w granicach administracyjnych miast na prawach powiatu, pozostały w administracji rządowej. Pozostałe kategorie dróg są obecnie w gestii samorządów różnych szczebli. Zarządcą wnioskowanej przez pana posła drogi nr 450 jest obecnie samorząd woj. wielkopolskiego, a w jego imieniu funkcję zarządu drogi sprawuje Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich.    Jak wynika z informacji uzyskanych z powołanym zarządzie dróg, omawiane zadanie znalazło się w planie robót na 2000 r. Została opracowana dokumentacja techniczna na modernizację omawianej drogi, jednakże z uwagi na brak zgody wojewódzkiego konserwatora przyrody na wycinkę drzew (czerwonych dębów), niemożliwe jest uzyskanie wymaganego przez Prawo budowlane pozwolenia na budowę. Obecnie inwestor oczekuje na decyzję ministra ochrony środowiska do którego złożył zażalenie na postanowienie konserwatora pismem nr 258/02/14 z dnia 8 lutego 2000 r.    Należy nadmienić, że przed 1999 r. zarządcą tej drogi była Dyrekcja Okręgowa Dróg Publicznych w Poznaniu i planując jej modernizację, natrafiła na analogiczny sprzeciw konserwatora przyrody.    Natomiast sprawa ewentualnej interwencji u władz samorządowych woj. wielkopolskiego jest poza kompetencjami ministra transportu i gospodarki morskiej.    Z wyrazami szacunku    Minister    Jerzy Widzyk    Warszawa, dnia 5 października 2000 r.